城市化的發(fā)展，致使較多的建筑的出現(xiàn)，建筑、筑路行業(yè)發(fā)展較快，因此商品混凝土使用量不斷增加，購(gòu)買混凝土攪拌站設(shè)備的用戶不斷增加，根據(jù)用戶反映的情況發(fā)現(xiàn)商品混凝土攪拌站普遍存在三個(gè)問題，這些問題嚴(yán)重影響著混凝土的質(zhì)量。
1、砂石混堆，料底污染嚴(yán)重
很多混凝站的砂石料場(chǎng)直接與土地相接，沒有混凝土墊層，一旦下雨砂石和泥土摻和；有些商混站有混凝土墊層，但門口沒有車輛清洗裝置，進(jìn)場(chǎng)車輛沒有清洗車輪的程序和措施，每天車輛進(jìn)出混凝土攪拌站，所攜帶的泥土造成料場(chǎng)砂石中含泥量多；同時(shí)堆料場(chǎng)料底每天不清理，車輛來回碾壓使之成為土石混合料，裝載機(jī)傳堆時(shí)又把土石料傳入大石堆。
砂石混堆現(xiàn)象嚴(yán)重。不少混凝土攪拌站砂石混堆，有些甚至沒有擋墻;有些堆料高過擋墻，造成混堆；有些在擋墻外砂石卸料時(shí)已經(jīng)嚴(yán)重混堆。進(jìn)大料斗時(shí)，由于隔擋板矮使得兩邊料混堆;或裝載機(jī)反復(fù)裝不同料，斗內(nèi)往往不卸凈，造成又出現(xiàn)砂石混堆，有些料斗中竟有三種料。
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2、水泥批量不清，標(biāo)識(shí)不清
商混站水泥罐只能裝入部分工程用量，后期需要持續(xù)續(xù)加，有些商混站的進(jìn)場(chǎng)水泥未等3天復(fù)試報(bào)告就加入水泥罐投入使用，直接投入使用，這就是在冒險(xiǎn)使用。有些商混站甚至都沒有水泥廠家的3天報(bào)告，也是在冒險(xiǎn)。
大量散裝水泥在不清罐的情況下就已裝入，以致觀眾不同生產(chǎn)日期、品種、廠家的水泥成了大雜燴。正確的做法是在散裝水泥旁加上標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌上應(yīng)有廠家、、品種、生產(chǎn)日期、進(jìn)站日期、代表批量、檢驗(yàn)狀態(tài)這8項(xiàng)標(biāo)識(shí)。
3、不測(cè)試砂石的含水率
關(guān)于含水率測(cè)試，許多商混站并不是測(cè)試而是預(yù)估。在考察中看到有些商混站的露天砂石料場(chǎng)，一年到頭石子含水率都是0.1%，而有些標(biāo)注為含水率3%的砂在料斗內(nèi)竟往外流水。
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如何測(cè)準(zhǔn)含水率，須要有相應(yīng)措施。大砂堆上部的砂由于蒸發(fā)、下沉相對(duì)比較干，下部砂由于上部水下沉，往往到飽和狀態(tài)，而裝載機(jī)是從砂堆底部裝料、倒入攪拌機(jī)，導(dǎo)致配合比中加水量容易增高，由此造成水灰比大增。
4、簽訂合同并做控制分析
商混站與施工單位要簽訂經(jīng)濟(jì)合同，也要簽訂技術(shù)合同。例如大體積混凝土須用水化反應(yīng)慢的水泥，則合同中就要標(biāo)明，禁止商混站采用普通水泥、否則會(huì)嚴(yán)重影響工程施工質(zhì)量。又如許多工程不允許出現(xiàn)施工冷縫，就需使混凝土的連續(xù)供應(yīng)，因此合同上要明確每隔多長(zhǎng)時(shí)間(正負(fù)多少分鐘內(nèi))須供應(yīng)一車混凝土，才能在合同確定的混凝土初凝時(shí)間內(nèi)及時(shí)覆蓋上一層混凝土并振搗。
為了清楚地了解商品混凝土的質(zhì)量問題，應(yīng)對(duì)混凝土的攪拌、運(yùn)輸、到場(chǎng)、等待、卸料、輸送、澆搗全過程有詳細(xì)的電腦分析。具體做法為記錄每車混凝土小票上的4個(gè)時(shí)刻(出站、到場(chǎng)、開卸、泵完)，將其輸入電腦，就會(huì)自動(dòng)分析，這樣不論在哪個(gè)時(shí)段出現(xiàn)問題，都有據(jù)可查，除采取措施處理外，并可追索有關(guān)方的責(zé)任，以促使其改進(jìn)工作。
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